Meldungen für Regatten

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Unterseepokal Frühjahr

Rettich Cup

Unterseepokal Herbst

Internationale Deutsche Laser Master

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Palamos 18. Nations Cup Optimist

Am Samstag sind wir angereist, ich war total aufgeregt. Willy ist mit dem Trailer und den Booten vorgefahren. Der Sonntag war unser erster Segel Tag. Alle zusammen haben wir einen Opti nach dem anderen abgeladen. Nach ca.1Stunde waren wir auf dem Wasser und haben uns eingesegelt. Es war guter Wind und hohe Wellen waren unterwegs. Unser Trainer hat mit uns mehrere Starts geübt und wir sind einige kurze Wettfahrten gesegelt. Nachher an Land haben wir noch eine Besprechung gemacht. Am Montag haben wir uns um 10 Uhr umgezogen und aufgebaut getroffen. Dienstag und Mittwoch war ungefähr gleich. Mittwochabend haben wir erfahren dass wir an der Regatta noch zufällig teilnehmen können, eigentlich war das Limit mit 550 Booten schon im Dezember erreicht. Am Donnerstag war große Aufregung wegen der Regatta 551 Optimisten aus 13 Nationen ! USA , Canada , England usw – und wir mitten drin Wahnsinn !. Lukas Guyarzu (WYC) war in Gruppe gelb. Neele Mülhauser (YCRa) war in Gruppe weiß, Lisa Bohner(WWRA) war Gruppe grün und ich Amelie Wehrle (JSR) war in Gruppe blau. Der erste Tag war gut, wir haben einen Lauf in allen Gruppen gemacht. Am nächste Tag haben nur Gruppe Grün und Gruppe weiß einen lauf gehabt .Die anderen haben keinen lauf geschafft weil nachher der Wind weg war. Freitag Abend war noch eine Winner-Party. Es wurde ein Opti verlost Lukas war nur eine Segelnummer daneben. Neele hat eine Großschot und eine Schildmütze gewonnen. Leider war der letzte Tag schon da. An diesem Samstag haben wir leider keine Wettfahrt geschafft denn es hat Geregnet und der Wind hat ständig gedreht. Am Abend haben wir noch die Schiffe aufgeladen, haben uns verabschiedet und sind am Sonntag früh geflogen. Insgesamt war Spanien sehr gut. Es hätte ein bisschen wärmer sein können aber dafür hatten wir fast jeden Tag Wind.

Amelie Wehrle GER 11307

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Ho Narro

Und dann ist noch die Zeit zwischen Weihnachten und Fasnacht, die man nutzen könnte , die Kondition zu verbessern, auch das Schiff zu pflegen und vor Allem, die Regeln mal gründlich durchzugehen . ——— Aber Pustekuchen, alle Anrufe, Watts Apps , Mails und sonstige Aufforderungs massnamen verhallen im Nirwana.

Man hat schliesslich nur Eines im Sinn :  Weckerwagenbauen.

Früher war das ja mal auch ganz einfach . Hinter jedem Haus stand ein Holder, dessen Anhänger wurde verkleidet und paar Schwarten drumrum und ein Ölfass hinterher und das hats getan zum Wecken am Schmutzigen. Die Holder sind abgelöst durch Traktore, die Anhänger durch Hubwägen und die nicht immer phantasievollen Einwegoveralls vom Obi durch richtige Kostüme.

So werden riesen Mengen von Dachlatten und Spanplatten zersägt und  Tonnen von Spax verschraubt .Die Jungens bauen in den Gewächshäusern und die Mädels müssen Kostüme nähen.

Die Zimmererbetriebe müssen ihre Holzvorräte wegschliessen und die Baumärkte wundern sich über die steigenden Umsätze bei Spaxschrauben und Eisenwinkel

Dann kommt das eigentliche Herzstück. Ein Notstromaggregat , eine Tonanlage , die im Normalfall in Konstanz beim Profi aufgeliehen wird , Laptop und mannshohe Boxen füllen die Anhänger zu zweidrittel .  Das letzte Drittel füllen Getränke und Personal .

Am Schmutzigen ist Start um 6e  , So zwanzig Wägen kommen immer zusammen und die drehen dann Runde um Runde über die Insel ,     Umpf Umpf Umpf  Umpf Umpf Umpf

Und dann gibt es noch diejenigen, die trotz fortgeschrittenem Alter noch nicht genug haben und ihrem Holder treugeblieben sind. Hier sind aktuelle JSR Präsidenten, Regattaleiter und sonstige Persönlichkeiten der Jollensegler gut zu finden.   Bis dann  mittags um halbdrei alle auf der Hergete einlaufen , hat auch jeder einen gepflegten Lumpen im Mund der mit unserem Dialekt gemischt,  jede Konversation mit einem nur des schriftdeutsch  Mächtigen  im Keim erstickt .Der Bertand gehört mit über 55 Jährchen ebenso dazu wie der Winni Mohr,. der sicher so um die 60 Jährle ist. Aber auch der Hannes mit 9 Jahren und seine Kumpanen haben schon einen Wagen hinter dem Haus stehen  .

Die Bootswerft Beck ist am Schmutzigen ebenso verwaist wie Wehrles im Palmenetter ,höchstens , es muss mal einer aufs Klo oder es ist jemand schlecht .

Und das geht dann bis am Aschermittwoch und dann muss der Wagen abgebaut, in alle möglichen Winkel versteckt werden und dann kann man wieder an was anderes denken ———————— Ans Segeln

Gutes Neues Jahr

wünschen Euch Allen der Reichenauer Jollensegler.
Das Schlimmste ist überstanden. Die Tage werden wieder Länger, Im Sommer gibts so viel Wind wie derzeit, ( aber in Raten von 3 bft ) Die Yachties können schon bald an der Persenning züpflen, und die Jollies mal dem Segelmacher anrufen, dass die Plätze nächstes Jahr besser werden, Auch mit weniger Training
( Wer übt kann nix )
Also, wie jedes Jahr.
Es gibt eine Regatta mehr , nächstes Jahr. Die Laser dürfen zwei mal ran

Am 12. und 13. Mai mit den Contendern und den Europes
Am 7. und 8. Juli ist dann Rettichcup dieses Mal wieder
während der Fussball W M Hilft alles nichts , aber nach unseren Informationen ist das Spiel um halb vier , und das reicht auch für einen Lauf, vielleicht fangen wir früher an.

Am 7. und 8. September kommen die Finns und die 470er, wie immer.
und dann kommt die Laser Master Meisterschaft für die über 35 Jährigen

Wir überlegen uns was, auf jeden Fall , so dass wir und Ihr wieder gerne bei uns zu Gast seit
Eure Jollensegler

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LASER MASTERs DM 2018

Wir haben für nächstes Jahr ein besonderes Schmankerl aufgetan.
Die Klassenbosse haben die Deutsche Meisterschaft der Laser Masters auf die Insel vergeben.
Vom Club in einer ausserordendlichen Hauptversammlung abgesegnet ermitteln die über 35 jährigen vom 21. bis zum 23 September ihren nationalen Meister.
Ein riesen Vorteil dieser Veranstaltung ist sicher, dass so ziemlich alle Teilnehmer schon mal Gast bei uns waren.
Es werden mindestens schon 20 Jahre sein seitdem wir Laserregatten veranstalten.
Leider mussten die Organisatoren des Mofarennens ihre Veranstaltung verlegen, taten das aber ohne Knullen und Mullen. Vielen Dank dafür .
Was möglich ist möchten wir jetzt im Winter vorbereiten und dann brauchen wir nur noch guten Wind.

Ergebnisse – Clubregatten 2017

Gesamtergebnis Clubregatten 2017

Kennt Ihr den noch ?

Hartmut Desiderato bekommt heute noch feuchte Augen, wenn er an sein größtes Talent in der 80er Jahren denkt: Claudius „Ciccio“ Bühler.

Die Zeiten waren anders. Segeln musste man sich selber beibringen. Der Vater war Schulrektor und hatte zu arbeiten, vom Club kam Trainingsunterstützung und das wars.

Die Symbiose bei Bühlers war ideal. Bruder Bernd war Maschinenbaustudent, der perfekte Bastler und hatte sich dem Bau von Motten verschrieben. Damals noch nicht auf Flügeln, aber extrem leicht, extrem schmal und extrem schnell. Und der Bernd baute halt die besten Schiffe. 1979 wurden die erfolgreichsten Motten vom Typ „Womble“ kurz vor der Bestenermittlung und WM fertig.

Ciccio segelte seine neue Womble perfekt und wurde 1979 Dritter bei der Moth-Weltmeisterschaft vor Travemünde, was ihm in der Juniorenwertung den Titel des Jugendweltmeisters einbrachte. Im Folgejahr wiederholte er seinen Erfolg gegen die starke englische Konkurrenz mit dem 2. Platz an der EM auf dem Neuenburger See (CH).

Es folgten Ehrungen durch den damaligen Bürgermeister Reisbeck der Insel Reichenau oder durch den Kultusminister von Baden-Württemberg G. Mayer-Vorfelder, ein kleiner TV-Beitrag 1979 in der norddeutschen Sportschau oder ein Artikel in der YACHT.

In den Jahren 1979-1991 wurde die Mothenszene maßgeblich durch die Bühlers geprägt. Claudius gewann 10 Mal die deutsche Moth-Rangliste, wurde 3 Mal Schweizer Meister und es gab weitere gute int. Platzierungen an WM/EM’s in Holland, Schweden und der Schweiz.

Der Landesseglerverband wollte den Jungspund unbedingt in den Laser haben, aber Ciccio blieb seinen Motten treu bis es zum üblichen Knick kam:  Studium, Fräulein Müller, weg von der Insel und das wars dann.

Das Kuriosum am Rande: Seine Claridge Moth MK3, die er 1980 vom englischen Bootsbauer John Claridge erworben hatte, landete in diesem Jahr wieder auf der Reichenau:  Jürgen Leonards , der Vorschiffsmann auf der Bijou hat sie gekauft um auf dem Untersee zum Fun zu segeln.